canadian 370 (?) per grandi cave e fiumi

Ciao, ti riporto la mia esperienza così magari può esserti di aiuto.
Sono partito con kayak gonfiabile (alta pressione, non i canotti con i salsicciotti) a remi, poi sono passato al belly da 170cm ( no motore), poi sono passato a una barca in alluminio da 3 metri che mettevo sul tetto, poi ho comprato il carrello e adesso ho una marine 12S su carrello. Direi che le ho provate praticamente tutte, mi manca il pontoon🤣. Se non hai scivoli di alaggio comodi e sei da solo belly tutta la vita, soprattutto se non fai giornata interna. Se invece hai scivoli comodi allora barca e carrello. Mettere la barca o il kayak sul tetto lo fai, ma dopo poco ti passa la voglia. Perché vuol dire caricare tutto a casa( 30 minuti circa), scaricare tutto sul luogo di pesca e montare tutto ( altri 30 minuti) e viceversa quando hai finito. Vuol dire buttare quasi 2 ore. Poi fidati che se hai una barca e un posto in barca da offrire, qualcuno che viene lo trovi sempre! Parlando di barca e rimanendo su una 370/372 metterei almeno un motore da 8 CV. Meno potente se carichi tanta roba rischi di non planare o comunque di andare veramente piano, soprattutto se i fiumi che frequenti hanno una discreta corrente. Spero di esserti stato di aiuto e buona scelta!

Se nella tua zona non ci sono scivolo oppure sono brutti ( ripidi, non asfaltati o altri problemi) starei sul belly. La barca ti apre un mondo ma ci vuole anche tanto sbattimento. Personalmente non tornerei mai al belly visto che minimo 4 ore di pesca effettiva a sessione riesco a dedicarle. Se potessi fare solo sessioni più brevi logicamente tornerei al belly. Non hai qualcuno che può farti provare l'esperienza in barca ( comprese carico scarico e sbattimento?) Così ti rendi conto effettivamente dei pro e dei contro?

Una 4x4 e sei ragionevolmente tranquillo. Con un trazione anteriore basta uno scivolo bagnato o un po' in pendenza e sono bestemmie. Parlo per esperienza visto che scarrello una Marine 12S che è come la 372 ed ho una Skoda Fabia😅

Secondo me considerando che tra tutto al massimo peserà 400 kg una qualsiasi auto 4x4 ti permette di scarrellare in discreta sicurezza su uno scivolo che possa chiamarsi tale. Poi se lo scivolo è sterrato, con buche, palta ed è pure ripido non ne esci. A volte bisogna avere il buonsenso e fermarsi prima di fare disastri. E anche qui parlo per esperienza 🤣

Costi fissi:
-assicurazione motore elettrico €65
-assicurazione motore a scoppio €65
-assicurazione carrello €50 (non è obbligatoria ma consigliata)
- revisione carrello ogni due anni €80 + mezza giornata di permesso per andare in motorizzazione a farla.

- manutenzione motore a scoppio
Circa 100€ all'anno ( mi compro i ricambi su internet e la faccio io). Se la fai fare ad una nautica indicativamente moltiplica per 3 ( per un motore tipo il mio 9.9 hp)

Manutenzione barca a meno di fare disastri è praticamente nulla. Se inizia ad avere qualche infiltrazione se ti arrangi a sistemarla il costo è nullo.
Manutenzione carrello praticamente nulla ( il mio è non frenato e non ammortizzato), basta controllare ogni tanto i mozzi. Van tenuti controllati i rulli, ma se lavorano in posizione corretta durano una vita.
Costi variabili:
Benzina motore a scoppio. Dipende quanto lo usi e quanto navighi. Il mio a massima potenza consuma 4 l/h, quindi mai più di 10€ a pescata, ma di solito molto meno.

Il vero costo per me è la benzina della macchina perché minimo per andare a pescare tra andata e ritorno sono 60km, ma spesso ne faccio anche 200...
Altro costo da considerare è l'autostrada visto che con il carrello si paga la maggiorazione.

Infine ci sono i costi per utilizzare gli scivoli a pagamento, eventuali tasse di navigazione e il parcheggio per macchina e carrello.

Diciamo che il vero costo è comprare il tutto, poi mantenerlo è il meno.

Se non hai il posto dove lasciare la barca conta almeno 600/700€ per un posto in qualche rimessa camper.

Altri costi non me ne vengono in mente. Se vuoi sapere altro chiedi pure